Кто станет партнером России по развитию Севморпути

Страны БРИКС+, а также государства Азии и Ближнего Востока могут стать участниками международного консорциума по развитию Трансарктического транспортного коридора. По мнению профессора Алексея Фадеева, привлечение иностранных инвесторов к строительству портовой инфраструктуры допустимо только при условии сохранения за Россией полного суверенного контроля над арктической трассой.

Президент Владимир Путин поручил правительству проработать механизмы создания партнерств с дружественными странами для модернизации Северного морского пути. Эксперт в сфере развития Арктики Алексей Фадеев отмечает, что ключевым игроком в этом процессе может стать Китай, заинтересованный в надежных логистических маршрутах для экспорта товаров. Схожие интересы прослеживаются у ОАЭ, обладающих значительными ресурсами для инвестиций в глобальные цепи поставок.

В список потенциальных участников также входят Индия, проявляющая интерес к арктическим проектам и поставкам российских энергоносителей, и Турция, обладающая необходимыми компетенциями в судостроении. Для Вьетнама и Индонезии участие в проекте привлекательно с точки зрения обеспечения поставок сжиженного природного газа с Ямала и Гыдана. Свою роль в развитии портовых мощностей, в частности в Мурманске, готова играть и Белоруссия.

Основная задача консорциумов — привлечение капитала для высокотехнологичного мегапроекта. При этом приоритетом остается безопасность мореплавания и сохранение российского суверенитета над всей акваторией пути.