Для глубокого анализа специалисты оснастили состав 35 дополнительными системами, которые фиксируют 43 ключевых показателя динамики. Каждый проезд поезда генерирует около 3 Гб данных, отражающих плавность хода и нагрузки на полотно. Параллельно с этим на инфраструктуре задействовано свыше 1,5 тысячи датчиков, часть из которых вмонтирована непосредственно в земляное полотно еще на этапе укладки.
Глава РЖД Олег Белозеров назвал происходящее прорывом, отметив, что все задействованные компоненты произведены в России. Результаты тестов станут базой для формирования стандартов всей магистрали. В будущем холдинг рассчитывает не только внедрить эти решения на федеральном уровне, но и экспортировать полученные инженерные компетенции за рубеж.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!