Беспилотные автобусы готовят к выходу на городские маршруты

Проект постановления кабмина предполагает допуск к эксплуатации техники категорий М2 и М3 — от компактных маршруток до крупногабаритных городских автобусов. Машины в автоматизированном режиме будут обозначаться специальными бирюзовыми огнями. В Минтрансе подчеркивают, что использование выделенных полос значительно упрощает внедрение таких систем, а сама технология поможет частично компенсировать острый дефицит водителей в регионах.

Технологическая база уже проходит проверку: «Мострансавто» совместно с МФТИ и МАДИ летом тестировали на базе «Газели» e-NN работу лидаров и навигационных модулей. В свою очередь, КАМАЗ продолжает разработку собственных беспилотных платформ. Тем не менее эксперты призывают к осторожности. Член общественного совета Минтранса Кирилл Янков отмечает, что на начальном этапе присутствие человека-оператора в кабине остается обязательным. По его мнению, зависимость от мобильного интернета и непредсказуемость дорожных ситуаций создают высокие риски для пассажирского транспорта, где ответственность за безопасность группы людей значительно выше, чем в случае с легковым такси.