Основной объем работ пришелся на верховья Москвы-реки вблизи шлюзов. Стратегия расстановки судов-мусоросборщиков позволила удержать накопленный за зиму хлам до того, как он оказался в зонах с интенсивным движением. В местах с малой глубиной задействуют маломерные суда, а для очистки дна от песка и грунта используют плавкраны и несамоходные шаланды.
Контроль за состоянием водной поверхности в пределах МКАД ведется непрерывно. Столичная служба продолжает работу даже зимой: для этого привлекают суда с ледовым классом, способные преодолевать до 20 сантиметров льда. В холодное время года остальной флот проходит плановое обслуживание и ремонт, готовясь к новому сезону.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!