Разработчики из НИИАС подчеркивают уникальность проекта: в отличие от зарубежных аналогов, работающих в закрытых системах, российская «Ласточка» курсирует по открытой инфраструктуре МЦК. Безопасность на путях обеспечивают системы технического зрения, которые распознают препятствия и мгновенно подают команду на экстренную остановку. По словам замгендиректора филиала НИИАС Сергея Кудряшова, это преимущество отличает отечественную технологию от мировых образцов. Оборудование для беспилотного движения является универсальным и подходит для любого состава, спроектированного под автоматизированное управление.
Общество
На МЦК запустили испытания беспилотной «Ласточки»
В Москве стартовали тесты электропоезда «Ласточка» с четвертым уровнем автоматизации, исключающим присутствие машиниста в кабине. Управление составом доверили удаленному оператору, который способен контролировать до четырех поездов одновременно, вмешиваясь в работу систем торможения или климат-контроля лишь в экстренных ситуациях, когда требуется внешнее вмешательство.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!