Поставки новых поездов стимулируют работу промышленных предприятий по всей стране. Сейчас в цепочке производства задействованы заводы из восьми регионов: от Петербурга, поставляющего системы видеонаблюдения, до Татарстана, где изготавливают кресла для машинистов и пассажиров. Тяговые двигатели приходят из Владимирской области, редукторы — из Подмосковья, а климатические системы и элементы интерьера — из Тверской области.
Вся техника обслуживается по контракту жизненного цикла: завод-изготовитель берет на себя ответственность за состояние вагонов на протяжении 30 лет. Такой подход гарантирует исправность составов и позволяет производителям совершенствовать технологии, опираясь на долгосрочные заказы. По данным мэрии, нынешние темпы обновления столичного метро остаются одними из самых высоких среди крупнейших мегаполисов мира.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!