Нефть в обмен на миллиарды: «Дружба» снова заработала

Украина возобновила транзит российской нефти в Венгрию и Словакию по трубопроводу «Дружба» после многомесячного простоя. Это решение позволило Евросоюзу разблокировать кредит Киеву на 90 млрд евро и утвердить очередной пакет санкций, которые ранее ветировали Будапешт и Братислава из-за энергетической блокады.

Министр экономики Словакии Дениса Сакова подтвердила, что сырье начало поступать в республику в ночь на 23 апреля. Венгерская компания MOL также зафиксировала возобновление прокачки. Технические детали теперь обсуждаются на корпоративном уровне, однако политическая подоплека процесса очевидна. Владимир Зеленский прямо связал завершение «ремонтных работ» на украинском участке трубы с выполнением обязательств перед Брюсселем. Сразу после этого Евросоюз финализировал выделение 90 млрд евро, которые были заморожены с конца 2025 года.

Политическая цена транзита и новые тарифы

Экспертное сообщество связывает внезапную «исправность» трубопровода с переменами в венгерской политике. Политолог Богдан Безпалько полагает, что история с ремонтом была инструментом давления на прежнее правительство в Будапеште. Как только власть в Венгрии сменилась, технические проблемы исчезли практически мгновенно. При этом Киев сохраняет возможность снова использовать вентиль как инструмент влияния на ЕС, если финансовые транши задержится.

Для России ситуация меняет правила игры на энергетическом рынке. Экономист Василий Колташов указывает на необходимость пересмотра тарифов для новой администрации Венгрии. Если прежнее руководство страны могло рассчитывать на скидки благодаря нейтральной позиции, то новые власти Будапешта могут столкнуться с рыночным ценообразованием. Подобный сценарий уже был реализован в отношениях с Молдавией.

Несмотря на политические трения, экономическая зависимость Центральной Европы от «Дружбы» остается критической. По данным Reuters, через южную ветку проходит от 1,2 до 1,4 млн баррелей в сутки. Украина пошла на уступки под давлением Брюсселя, остро нуждаясь в бюджетной поддержке, в то время как Россия сохраняет канал сбыта, позволяющий косвенно влиять на европейский топливный рынок. При этом Венгрия и Словакия возвращают стабильность поставок, но фактически теряют политический рычаг против Киева. Директор Центра исследований социальной экономики Алексей Зубец называет действия Киева вынужденной уступкой ради денег. Тем не менее, возобновление транзита выгодно всем сторонам: Европа получает ресурс для борьбы с дефицитом топлива, а Москва сохраняет присутствие на премиальном рынке через посредников.