В летний сезон авиакомпании выполняют до 1,25 тысячи рейсов в неделю между Россией и Турцией. Для сравнения, на китайском направлении этот показатель почти в пять раз ниже — около 270 перелетов. Именно математическое превосходство турецкого трафика создает эффект повышенной частоты сбоев в информационных сводках.
Точное число пострадавших пассажиров подсчитать сложно, так как многое зависит от способа оформления билетов. Если перелет выписан на разных бланках, авиакомпании не несут ответственности за срыв стыковок. В таких случаях туристам приходится самостоятельно урегулировать вопросы с агентами или агрегаторами. При покупке пакетного тура ответственность ложится на туроператора.
При длительном ожидании из-за ограничений в Московском авиаузле или аэропорту Сочи пассажиры имеют право на вынужденный возврат средств без штрафов или переоформление билета. Согласно авиационным правилам, перевозчик обязан обеспечить ожидающих водой, горячим питанием, а при необходимости — размещением в отеле.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!