Рынок нефти ждет открытия Ормузского пролива

Более 110 миллионов баррелей нефти томятся в танкерах у берегов Персидского залива, ожидая разблокировки Ормузского пролива. Даже частичное возобновление транзита по этому критически важному маршруту способно обрушить биржевые котировки на 15–20 процентов, однако логистические и политические барьеры делают этот процесс долгим и крайне сложным.

Сейчас в акватории Персидского залива скопились сотни танкеров, заблокированных из-за регионального конфликта. По оценкам экспертов, инфраструктура для экспорта — от скважин до портов — в основном сохранилась, но запуск полноценного сообщения потребует масштабного разминирования и новых систем навигации. Игорь Расторгуев из «Амаркетс» предупреждает: если стороны не выработают четкий транзитный режим, одновременный выход 800 судов в море приведет к катастрофическому логистическому коллапсу.

Политические договоренности остаются камнем преткновения. Владимир Чернов из Freedom Global полагает, что стороны вряд ли придут к всеобъемлющему миру в ближайшее время. Вероятнее сценарий частичных гарантий: Иран обеспечит проход танкеров, а США снизят военную активность. В то же время Евгений Зленко из КГ «Полилог» напоминает, что мировой спрос превышает предложение, а стратегические запасы стран-потребителей близки к исчерпанию.

Американское Минэнерго и EIA прогнозируют, что возвращение Ормуза к полной мощности займет от года до нескольких лет. В краткосрочной перспективе, согласно оценкам аналитиков, марка Brent может потерять «геополитическую премию» и подешеветь до 85–90 долларов за баррель. Дальнейшая динамика цен будет зависеть от темпов восстановления поставок и реакции ОПЕК+, готовой в любой момент сократить добычу для защиты стоимости сырья.