Доставка вместо офиса: почему бизнесмены и клерки массово идут в курьеры

Почти 40% российских курьеров совмещают доставку товаров с основной работой по найму, а каждый десятый доставщик параллельно развивает собственный бизнес. Согласно данным сервисов «Купер» и «Авито Подработка», высокий доход и гибкий график сделали эту сферу конкурентоспособной даже на фоне ИТ-сектора.

Смена приоритетов на рынке труда привела к тому, что курьерство перестало быть занятием исключительно для студентов. По результатам исследований, 39% доставщиков сегодня — это люди с постоянным местом работы, которые ищут дополнительный заработок. Еще 9% совмещают доставку с ведением собственного бизнеса или фрилансом. Основным драйвером тренда стал гибкий график: за возможность самостоятельно планировать день проголосовали 59% респондентов.

Экономика выше офисных стандартов

Главным стимулом остается финансовый вопрос — на уровень выплат и чаевые ориентируются 65% участников рынка. Доходы в сегменте растут быстрее, чем во многих интеллектуальных сферах. Еще в конце 2023 года заработки курьеров начали конкурировать с доходами начинающих программистов, а к началу 2026 года ситуация закрепилась. За последний год средняя оплата за смену выросла на 11%, а число вакансий для велокурьеров подскочило на 47%.

Заработанные сверх основной зарплаты средства россияне распределяют на крупные цели:

• 27% копят на покупку автомобиля;
• 23% откладывают на приобретение жилья;
• 21% направляют бюджет на путешествия;
• 19% инвестируют в ремонт и обустройство дома.

Конкуренция с роботами и государством

Взрывной рост доходов в доставке вызывает беспокойство у традиционных работодателей. Глава «Почты России» Михаил Волков ранее заявлял, что курьеры в России могут зарабатывать до 300 тысяч рублей в месяц. По его мнению, такие цифры создают аномальную конкуренцию за кадры на рынке, вынуждая госкомпании искать новые форматы, включая создание платформ для коллективного использования персонала.

Параллельно с дефицитом людей растет технологическое давление. С начала 2026 года конкуренцию курьерам начали активнее составлять автономные роботы. Компании видят в автоматизации способ снизить издержки на фоне постоянно растущих зарплатных ожиданий, хотя на текущий момент живые сотрудники остаются ключевым звеном последней мили.