Китайский автопром претендует на мощности ушедших западных брендов

Председатель Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь на полях ПМЭФ подтвердил готовность бизнеса из КНР занять освободившиеся ниши на российском рынке. Речь идет не только о поставках готовых машин, но и об освоении простаивающих производственных площадок, которые ранее использовались для сборки западных моделей.

Китайские компании активно изучают возможность локализации сборки на базе существующих мощностей. По словам Чжоу Лицюня, оборудование, оставшееся после ухода глобальных концернов, вполне пригодно для перепрофилирования под нужды брендов из Поднебесной. В поле зрения инвесторов попали заводы, где уже выпускаются или планируются к запуску проекты под марками «Москвич», «Волга», «Лада» и «Камаз».

Технологическая интеграция уже началась: российские предприятия закупают комплектующие и внедряют китайские инженерные решения. Однако для масштабирования этого процесса требуются конкретные регуляторные условия и выверенная промышленная политика. Китайские автопроизводители подтверждают интерес к расширению присутствия, ожидая от властей РФ дополнительных стимулов для долгосрочных инвестиций в локальную производственную базу.