«Вопрос очень актуальный, он ставится на всех крупных межправительственных переговорах», — так посол Монголии в России Улзийсайхан Энхтувшин прокомментировал затянувшуюся паузу в авиасообщении. Прямые перелеты, прерванные еще в пандемию, до сих пор не возобновлены из-за жестких ограничений, наложенных западными лизингодателями на монгольский авиапарк.
Основная часть самолетов национального перевозчика MIAT Mongolian Airlines находится в лизинге у западных компаний. Владельцы воздушных судов запрещают совершать рейсы в российские аэропорты, опасаясь санкционных рисков. Хотя у авиакомпании есть небольшое количество собственных бортов, их не хватает для запуска полноценного маршрута, поэтому проект остается в статусе проработки.Развитие транспортной инфраструктуры стало одной из центральных тем февральского Российско-монгольского форума в Торгово-промышленной палате РФ. Помимо авиасообщения, стороны сфокусированы на реализации проекта газопровода «Сила Сибири-2», который остается ключевым приоритетом в двусторонних отношениях на ближайшие годы.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!