Маневр на 85 км/ч: как водитель «Камаза» спасся от FPV-дрона

Водитель 45-й инженерной бригады с позывным «Кедр» сумел избежать прямого попадания FPV-дрона, управляя «Камазом» на высокой скорости. Инцидент произошел в зоне ответственности группировки войск «Запад», где боец вовремя среагировал на предупреждающий сигнал системы обнаружения беспилотников и совершил серию резких поворотов, сохранив контроль над тяжелой машиной.

«Видим: летит прямо на нас. Я резко повернул вправо и влево. Если бы я задержался с маневром, думаю, машина бы опрокинулась», — поделился подробностями происшествия «Кедр». На момент атаки спидометр грузовика показывал 80–85 километров в час. Столь агрессивное вождение стало возможным благодаря работе системы обнаружения дронов: высокий уровень сигнала заранее предупредил водителя об опасности, позволив ему заблаговременно выбрать траекторию для уклонения.

Случай с «Кедром» наглядно иллюстрирует повседневные риски военных автомобилистов, чей профессиональный праздник отмечался в России 29 мая. История этого рода войск берет начало в 1910 году, когда Петр Секретов возглавил первую учебную автороту, заложив основы автомобильных частей русской армии. Сегодня навыки экстремального вождения в условиях постоянной угрозы с воздуха становятся для водителей инженерных бригад критически важным инструментом выживания.