Две тысячи рейсов к линии фронта: будни военного водителя

За три с половиной года службы водитель 45-й инженерной бригады с позывным «Кедр» совершил свыше двух тысяч выездов в зону боевых действий. Каждый такой рейс требует предельной концентрации, ведь главной задачей остается доставка сослуживцев, за чьи жизни он несет ответственность на узких и опасных участках фронта.

Работа в инженерной бригаде не предполагает долгих сборов или планирования. По словам «Кедра», привычный алгоритм прост: короткая молитва перед стартом и немедленный выезд на позиции. Несмотря на огромный опыт, чувство тревоги не притупляется, особенно когда машина заполнена людьми. Одиночные поездки даются водителю психологически легче, но при перевозке личного состава приходится постоянно держать в поле зрения все 360 градусов пространства вокруг автомобиля.

Профессиональный праздник военного автомобилиста в России отмечается 29 мая. Традиция берет начало в 2000 году, когда был издан соответствующий приказ министра обороны. Исторические корни службы уходят в 1910 год, когда Петр Секретов возглавил первую учебную автороту, заложив фундамент для формирования автомобильных частей российской армии.