Отпуск в ожидании: почему тысячи россиян застряли в аэропортах

Трое суток в аэропорту Краснодара стали для семьи Елены Д. из Новороссийска началом отпуска, который так и не состоялся. Рейс в Турцию переносили восемь раз, вынуждая туристов оплачивать отели и такси из собственного кармана. Причина массового сбоя кроется в юридическом недоразумении с авиакомпанией Air Anka, оставившем тысячи людей без билетов.

Проблемы возникли из-за отсутствия перевозчика Air Anka в летнем расписании полетов. Росавиация выдала временное разрешение, действовавшее до 25 мая, однако туроператоры продолжали продавать билеты на месяцы вперед. В результате в разгар сезона тысячи пассажиров не смогли вылететь из России в Турцию и обратно в Екатеринбург, Казань, Самару и другие города. Сейчас операторы экстренно ищут свободные борта, но найти их в условиях высокого спроса почти невозможно.

Вице-президент Российского союза туроператоров Дмитрий Горин подтвердил, что компании вынуждены бронировать места на рейсах других перевозчиков. Хотя эксперты называют это стандартной практикой при сбоях, для рынка такая ситуация стала болезненной: на турецком направлении выполняется около 1250 рейсов, и дефицит флота делает любую заминку критической. Директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко подчеркнул, что туроператоры обязаны брать на себя все расходы по размещению и вывозу клиентов.

Юристы напоминают: нехватка самолетов не является форс-мажором. Если компания не исполняет обязательства, она обязана вернуть деньги и компенсировать убытки. Туристам, оказавшимся в аналогичной ситуации, рекомендуют сохранять чеки на питание, отели и транспорт. Эти документы станут доказательством в суде, где можно потребовать не только возврата средств, но и компенсации морального вреда.