Специалисты обновляют критически важные элементы: от стоек опор и плит подпорных стен до деформационных швов и систем освещения. Проект разбит на три последовательных этапа, при этом дорожники сохраняют движение транспорта в обоих направлениях на протяжении всего ремонта. Основная сложность заключается в замене несущих балок, которые поставляет Дмитровский завод мостовых железобетонных конструкций.
В процессе задействована тяжелая техника, включая автокраны грузоподъемностью до 500 тонн. Применение канатной алмазной резки позволяет аккуратно демонтировать старый бетон с помощью троса с напылением из искусственных алмазов. Такая технология сводит к минимуму вибрационное воздействие на уцелевшие части сооружения. Реконструкция стала необходимой из-за коррозии арматуры, разрушения бетона и просадки плит, укрепляющих насыпи опор.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!