Беспилотный транспорт Москвы: планы по внедрению ИИ до 2030 года

К концу года беспилотные такси в бирюзовой оклейке начнут коммерческие рейсы в Марьино, Ясенево и Сколково. Масштабная автоматизация столичного транспорта затронет трамваи и метро: к 2030 году две трети трамвайного парка и составы Большой кольцевой линии перейдут под управление искусственного интеллекта, сообщили на слушаниях в Мосгордуме.

Заместитель главы дептранса Андрей Лебедев представил дорожную карту развития автономных технологий. С сентября 2025 года в Москве тестируют беспилотные трамваи, которые уже преодолели 20 тысяч километров без происшествий. Вслед за моделью «Львенок» на автоматическое управление планируют перевести двухсекционные «Витязи». Параллельно идет отладка поездов метро: первый автоматизированный состав с пассажирами выйдет на линию в 2027 году.

Развитие роботов-доставщиков «Яндекса» упирается в юридические формальности. Компания ожидает утверждения экспериментально-правового режима в Минэкономразвития, чтобы увеличить парк роверов до 3 тысяч единиц к 2026 году. По словам представителя «Яндекса» Екатерины Артюшиной, сложность ландшафта Москвы потребовала длительных испытаний для подтверждения безопасности. На текущем этапе во всех беспилотных такси для страховки остаются водители, однако после принятия федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах, ожидаемого к 2028 году, их присутствие в кабинах станет необязательным.

Депутатов Мосгордумы обеспокоила судьба специалистов, чьи функции перейдут к алгоритмам. Андрей Лебедев заверил, что массовых сокращений не планируется: столичный транспорт испытывает кадровый голод, поэтому высвобождающихся сотрудников будут переобучать для работы на новых позициях, как это ранее произошло при автоматизации билетных касс.