Заместитель мэра Максим Ликсутов подчеркнул, что внедрение круговых развязок стало частью стратегии развития транспорта. Технически такие узлы проектируются индивидуально: специалисты учитывают габариты автобусов, интенсивность трафика и существующие маршруты общественного транспорта. В результате водители получают возможность совершать развороты и повороты, которые ранее требовали длинных объездов.
Одним из примеров эффективности стало пересечение улиц Клары Цеткин, Новопетровского и Фармацевтического проездов. После реконструкции здесь открылись пять новых направлений, а средний перепробег автомобилей снизился на один километр. Аналогичные изменения затронули Южный, Западный, Северный округа, а также Зеленоград и ТиНАО. В ЮАО круговое движение появилось на четырех участках, включая пересечения улиц Садовники и Академика Миллионщикова, а также Каширское шоссе у дома 67. В ряде случаев дорожные службы продолжают финальную установку знаков и нанесение разметки.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!