Решение последовало после окончательного разрыва франко-германского сотрудничества в рамках программы SCAF. Теперь Dassault Aviation сосредоточится на национальной программе ACF, призванной заменить концепт NGF. Исследовательская фаза проекта стартует в 2027 году, а появление первого летающего прототипа-демонстратора ожидается к 2031–2032 годам. Полноценная разработка серийной машины шестого поколения намечена на 2029 год.
Параллельно Париж делает ставку на глубокую модернизацию Rafale F5. Этот самолет получит новую оптико-электронную аппаратуру, обновленную систему радиоэлектронной борьбы SPECTRA, мощные вычислительные мощности и возможность управления беспилотными ведомыми аппаратами. Особое внимание уделено ударному потенциалу: борт оснастят гиперзвуковыми ракетами с новейшим ядерным боезарядом ASN4G. Испытания обновленной версии запланированы на конец 2026 года, а принятие на вооружение ожидается в начале следующего десятилетия.
Финансовая поддержка амбиций подтверждена в проекте бюджета на 2027 год. Правительство закладывает 3 млрд евро на программу Rafale F5 и еще 2,7 млрд евро непосредственно на разработку истребителя будущего ACF. Пока Франция переходит к модели национального производства, Берлин рассматривает возможность интеграции в британо-японо-итальянскую программу GCAP.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!