Бизнес на вокзалах: почему аренда комнат отдыха РЖД рискованна

РЖД выставили на торги право аренды гостиничных площадей на вокзалах в 64 городах России. Однако эксперты сомневаются в рентабельности актива: чтобы покрыть ежемесячный платеж в 23,8 млн рублей и выйти в плюс, будущему оператору придется столкнуться с жесткими рыночными ограничениями и спецификой вокзального формата.

Чтобы окупить аренду, оператор обязан поддерживать загрузку номерного фонда на уровне 60%, удерживая стоимость проживания от 2,5 тыс. рублей без учета налогов. Как отмечает партнер CMWP Марина Смирнова, в мегаполисах такие показатели достижимы, но в малых городах модель может не сработать. Географический разброс объектов, разница часовых поясов и кадровый голод только усложняют задачу для бизнеса.

Основная проблема кроется в самой локации. В отличие от классических городских отелей, гостиницы при вокзалах ориентированы исключительно на транзитных пассажиров и людей, ожидающих ночные или ранние рейсы. Небольшой номерной фонд и специфическая атмосфера вокзальных залов ограничивают возможности для масштабирования прибыли. В текущих условиях операторы неохотно берут подобные объекты в долгосрочную аренду, требуя от собственника более гибких финансовых рамок, позволяющих получать доход сверх фиксированных платежей.