Технологический процесс формирования пути для скоростного движения требует особой точности. Инженеры сваривают стандартные стометровые рельсы в единые плети длиной 800 метров. Каждое соединение проходит жесткий контроль: сварной шов обязан выдерживать статическую нагрузку в 200 тонн-сил, а допустимое отклонение от идеальной прямой не превышает 0,2 миллиметра на метр. Практически весь объем изготовленных элементов уже доставлен к местам складирования, расположенным вдоль маршрута будущей магистрали.
Москва
Для первой ветки ВСМ Москва — Петербург сварили 700 км рельсов
Почти 700 километров рельсовых нитей подготовили для одного из двух путей будущей высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Производственный цикл завершился на мощностях предприятия группы «Синара», откуда готовую продукцию уже начали распределять вдоль трассы для последующей укладки железнодорожного полотна.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!