Исследователи из Университета Бингемтона воспроизвели процесс транспортировки, создав 4,3-тонную копию статуи. Группе из 18 человек удалось преодолеть стометровую дистанцию за сорок минут, используя лишь систему веревок. По словам профессора Карла Липо, раскачивание статуи из стороны в сторону превращало массивный блок в объект, способный к стабильному зигзагообразному движению. Физика процесса оказалась проста: чем крупнее моаи, тем устойчивее он сохранял равновесие при такой походке.
Компьютерные расчеты также раскрыли секрет архитектуры моаи. Широкое основание в форме буквы D и специфический наклон вперед были заложены мастерами как необходимые элементы для балансировки. Дополнительную поддержку обеспечивал ландшафт: вогнутая форма древних дорог помогала удерживать траекторию. Эти выводы подкрепляются устными преданиями местных жителей, которые веками настаивали, что гиганты «шли» сами. Археологические находки вдоль путей следования, где до сих пор лежат упавшие при транспортировке статуи, подтверждают: древние инженеры использовали именно этот способ перемещения.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!