Москва

Десятилетие магистральных маршрутов: как изменились поездки в Москве

За последние десять лет наземный транспорт Москвы превратился в гибкую систему, связывающую окраины с центром. Сергей Собянин подвел итоги работы сети, которая сегодня ежедневно обслуживает почти 5 миллионов пассажиров, дополняя линии метро и МЦД за счет регулярного движения и замены автобусов на современные российские электробусы.

Десятилетие магистральных маршрутов: как изменились поездки в Москве

Магистральная сеть охватила 77 направлений, включая экспресс-маршруты. Только в 2025 году запустили десять новых линий, а в текущем году к ним добавятся еще шесть. Перераспределение транспорта позволило сократить время ожидания на остановках, сделав поездки предсказуемыми. Масштабная корректировка сети, начатая пять лет назад, принесла результат: пассажиропоток на обновленных участках увеличился на 25%.

Система продолжает расширяться, следуя за застройкой города. Приоритетом мэрии стали новые жилые кварталы и транспортные узлы в ТиНАО, где потребность в качественном сообщении растет быстрее всего. Наземный транспорт перестал быть вспомогательным звеном, прочно закрепившись в структуре рельсового каркаса столицы.

Комментарии

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!