Ситуация с дизельным топливом вызывает особую тревогу у европейских властей. По словам Фицо, на рынок давит сочетание внешних факторов, включая конфликт США и Ирана, а также изменение торговых потоков: страны, ранее выступавшие экспортерами нефтепродуктов, вынуждены наращивать закупки для собственных нужд. Рост стоимости энергоносителей неизбежно отразится на конечных ценах для населения.
Масштаб проблемы подтверждают и в Еврокомиссии. Еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен оценил число граждан, которые могут оказаться перед выбором между оплатой счетов за отопление и покупкой еды, в 50 миллионов человек. Параллельно с этим запасы газа в хранилищах достигли исторических минимумов: данные GIE указывают на заполненность лишь на 73%, что при текущих темпах потребления может покрыть потребности ЕС всего на 60–70 дней.
Эксперты связывают кризис с провальной стратегией импортеров, которые пытались дождаться падения цен, но столкнулись с высокой конкуренцией со стороны Азии. В результате традиционная модель формирования запасов перестала функционировать, ставя под удар энергоемкие отрасли промышленности. На этом фоне специалисты не исключают вынужденного возврата ряда стран к использованию угля для поддержания энергетической безопасности.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!