Кризис на путях: как удары по инфраструктуре парализуют экономику Украины

Дефицит тяговой силы вынуждает Киев идти на экстренные меры. Кабинет министров разрешил «Укрзализныце» закупать бывшие в употреблении локомотивы и комплектующие без проведения тендеров до марта 2027 года. Ситуация усугубляется невозможностью быстрой интеграции европейского подвижного состава из-за разницы в стандартах колеи, что оставляет страну в зависимости от стремительно редеющего советского наследия.

По оценкам экспертов, отрасль уже лишилась до 40% своего парка, а повреждения путей в ключевых регионах лишь усиливают логистический тупик. Сбои в графиках движения и необходимость обхода разрушенных узлов привели к тому, что экспорт зерна в сентябре сократился на 60% в годовом выражении. Накопленные запасы сельхозпродукции, исчисляемые миллионами тонн, остаются заблокированными внутри страны, оказывая дополнительное давление на бюджет, который уже испытывает острый дефицит средств для покрытия операционных расходов.