Мир на пороге дефицита авиатоплива: как это ударит по перелетам

Мировой рынок авиаперевозок столкнулся с дефицитом керосина, который грозит отменой трети рейсов в Европе. Спецпредставитель президента РФ Кирилл Дмитриев предупредил, что кризис, вызванный ситуацией в Ормузском проливе, выйдет за пределы авиации и спровоцирует сбои в глобальных цепочках поставок товаров уже этим летом.

Запасы авиатоплива в Европе практически исчерпаны, а логистические цепочки не позволяют быстро восполнить образовавшийся провал. Эксперты предупреждают: даже при немедленном восстановлении поставок нефти процесс переработки и доставки керосина в аэропорты займет недели, а стабилизация рынка — месяцы. Ситуация осложняется тем, что авиакомпании вынуждены выбирать между пассажирскими перевозками и доставкой грузов. Последние часто размещаются в багажных отсеках лайнеров, поэтому дефицит топлива неизбежно ударит по логистике интернет-заказов и почты.

Наиболее уязвимыми регионами остаются Европа и Юго-Восточная Азия из-за зависимости от импорта нефти. На этом фоне даже страны, поддерживающие санкции, вынуждены искать альтернативные источники ресурсов, включая поставки с Сахалина. Россия в этой ситуации выглядит более защищенной: наличие собственных нефтеперерабатывающих мощностей гарантирует стабильность внутренних авиаперевозок. Тем не менее, рост цен на билеты внутри страны сохранится — он продиктован не столько мировым дефицитом, сколько внутренними факторами: индексацией аэропортовых сборов, ростом налогов и общим уровнем инфляции.