Золотой век курьерской доставки, когда медианный заработок достигал 116 тысяч рублей, сменяется периодом жесткого регулирования. Государство видит в агрегаторах угрозу для рынка труда, утверждая, что сервисы оттягивают 1,5 миллиона трудоспособных граждан из производственных секторов экономики. Никита Кузнецов из Минпромторга прямо заявляет: модель доставки отучает потребителей от походов в магазины, делая бизнес убыточным.
Эксперты сходятся во мнении: основная цель властей — фискальная. Алексей Зубец из Центра исследований социальной экономики подчеркивает, что ФНС стремится перевести курьеров в штат для обеспечения налоговых отчислений в Соцфонд. Для бизнеса это означает рост издержек, а для курьеров — необходимость выбора между потерей привычного дохода и переходом в официальный штат с полным пакетом социальных гарантий.
Аналитик Freedom Global Владимир Чернов сомневается в эффективности выбранного лимита в 60 часов, отмечая, что такая нагрузка не всегда свидетельствует о трудовых отношениях. Тем не менее, рынок готовится к трансформации. Артур Леер из Ассоциации экспортеров и импортеров считает, что падение заработков в три-четыре раза грозит лишь тем, кто не успеет адаптироваться. Основная масса курьеров, вероятнее всего, перейдет к модели работы с несколькими заказчиками или платформами, чтобы сохранить гибкость графика и текущий уровень дохода.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!