Рост доходов российских компаний эксперты связывают с системной адаптацией к текущим условиям и перебоями в логистике конкурентов. В то время как Иран сократил танкерные перевозки из-за рисков атак, а саудовские маршруты столкнулись с повреждениями инфраструктуры, российские поставки сохраняют стабильность. Впрочем, аналитики призывают не считать этот успех долгосрочным трендом. Ближневосточные объемы поставок уже приближаются к довоенным показателям, что свидетельствует о постепенной адаптации логистических цепочек к угрозам судоходству.
Ситуация на мировом рынке осложняется дефицитом нефтепродуктов. Экспорт топлива из ближневосточных регионов восстановился лишь на 60%, что провоцирует рост цен на бензин в США и Европе. Дополнительное давление оказывают планы Вашингтона ограничить поставки нефтепродуктов в ЕС, при этом азиатские переработчики сфокусированы на внутренних нуждах, не спешая замещать выпадающие объемы на европейском направлении. Мировые запасы нефти с начала года сократились на 400 млн баррелей, а спрос со стороны импортеров, согласно данным ОПЕК, продолжит расти до конца декабря.
Прогнозы по ценам на баррель остаются полярными: от умеренных 75–85 долларов в случае стабилизации поставок до критических 150–200 долларов при новой эскалации. Большинство экспертов склоняются к сценарию «нестабильной нормализации» до начала 2027 года. Даже при сохранении физических объемов отгрузок, российские доходы могут сократиться вместе с «геополитической премией», как только рынок окончательно привыкнет к рискам в Ормузском проливе и решениям ОПЕК+ по квотам на добычу.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!