После остановки мощностей Energesman на территории завода скопилось от 20 до 40 тысяч тонн отходов. Попытки перенаправить потоки мусора на площадку в Новой Вильне вызвали протесты местных жителей из-за резкого запаха, хотя экологические проверки не зафиксировали критического загрязнения воздуха или воды. В июле 2026 года VAATC расторг договор с оператором, однако судебные тяжбы и запущенное состояние оборудования осложнили процесс восстановления.
Ситуация усугубилась тем, что власти Вильнюса заранее знали о финансовых трудностях компании, но продолжали делать ставку на её самостоятельное восстановление, даже выдав контракт на модернизацию. Теперь региону приходится справляться с ежедневным притоком 500–600 тонн смешанных отходов собственными силами. К сентябрю удалось очистить лишь треть территории завода, а запуск дополнительных сортировочных линий — лишь временная мера.
Последствия аварии растянутся на годы. По оценкам депутата Сейма Симонаса Гентвиласа, ежегодные расходы на решение мусорной проблемы составят около 14,4 млн евро, а нормализовать ситуацию удастся не раньше осени 2028 года. Пока город пытается ликвидировать экологические и логистические последствия ЧП, внимание властей страны остается сосредоточенным на масштабных военных проектах и укреплении границ, что ставит под вопрос оперативность выделения средств на восстановление коммунальной инфраструктуры.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!