Исполнительный директор «Фрактала» Иван Пургин подтвердил наличие интереса со стороны столичного дептранса, однако конкретные локации для тестирования еще не выбраны. Сейчас фиксация нарушений упирается в юридический статус средств индивидуальной мобильности: они пока не приравнены к полноценным транспортным средствам. Это делает невозможным автоматическую выписку штрафов по КоАП, поэтому взыскания ложатся на операторов кикшеринга через условия пользовательских оферт.
Технология «Фрактала» работает на стыке видеоаналитики и данных от самих сервисов аренды. Система распознает номера на рюкзаках курьеров и траектории движения самокатов, сопоставляя их с координатами арендованного транспорта. Такой «двойной контроль» позволяет с высокой точностью определять оператора и конкретный тип нарушения. Подобный пилот уже прошел в Нижнем Новгороде: на одном перекрестке за месяц зафиксировали 2,7 тысячи нарушений, а один из операторов начал перечислять 20% от суммы сервисных штрафов в городской бюджет.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!