Политика

Иркутский авиазавод оптимизирует затраты на сборку МС-21

Себестоимость производства лайнеров МС-21 начнет снижаться по мере роста серийного выпуска. Генеральный директор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов объяснил, что уменьшение расходов на одну машину будет достигнуто за счет сокращения трудоемкости процессов, оптимизации использования материалов и перераспределения постоянных издержек предприятия на больший объем продукции.

Иркутский авиазавод оптимизирует затраты на сборку МС-21

При выходе на темп 36 самолетов в год накладные расходы на единицу техники достигнут минимума. Для реализации этих планов завод намерен дооснастить цеха: в 2027–2029 годах предприятие закупит дополнительные станки для механической обработки и оборудование для заготовительно-штамповочного производства.

Производственная стратегия тесно связана с графиком поставок крупнейшему заказчику — «Аэрофлоту». Авиакомпания ожидает получения 18 лайнеров в 2027–2028 годах, а в дальнейшем планируется поставка еще 90 бортов, законтрактованных в сентябре этого года. Самолет МС-21 вместимостью от 163 до 211 пассажиров сейчас является ключевым проектом корпорации «Яковлев» в сегменте среднемагистральных узкофюзеляжных лайнеров.

Комментарии

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!