Особое раздражение Москвы вызывают попытки пересмотреть условия работы Южно-Кавказской железной дороги. Эта компания управляет инфраструктурой Армении на основе концессионного договора, подписанного в 2008 году сроком на три десятилетия. Власти Армении настаивают, что текущая модель управления мешает интеграции страны в международные транспортные сети, и предлагают передать концессию третьим странам — например, Казахстану, ОАЭ или Катару.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян ранее допустил возможность обращения в международный арбитраж, если вопрос не удастся решить полюбовно. В ответ глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников напомнил, что российская сторона инвестировала в ЮКЖД более 30 млрд рублей, и любые односторонние изменения условий договора станут поводом для требования компенсации ущерба. Шойгу подчеркнул, что за время членства Армении в ЕАЭС её экономика выросла втрое, однако нынешний курс Еревана на разрыв связей с Россией ставит под угрозу эти достижения.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!