Москва

Инвестиции в рабочие места Москвы превысили 3,4 триллиона рублей

3,4 триллиона рублей достигли суммарные инвестиции в столичную программу создания рабочих мест за пределами центра. Только за первый квартал 2026 года объем вложений вырос на полтриллиона. Эти средства направлены на строительство 290 объектов, которые позволят жителям спальных районов работать рядом с домом, не тратя часы на дорогу.

Инвестиции в рабочие места Москвы превысили 3,4 триллиона рублей

3,4 триллиона рублей достигли суммарные инвестиции в столичную программу создания рабочих мест за пределами центра. Только за первый квартал 2026 года объем вложений вырос на полтриллиона. Эти средства направлены на строительство 290 объектов, которые позволят жителям спальных районов работать рядом с домом, не тратя часы на дорогу.

Программа, запущенная в 2020 году, охватила практически все районы столицы. На текущий момент город уже ввел в эксплуатацию 12 крупных промышленных площадок, 26 образовательных центров и 11 офисных зданий. В районе Строгино планируется запуск двух многофункциональных комплексов, где разместятся как производственные цеха, так и деловая инфраструктура.

Более пятой части всех одобренных проектов приходится на высокотехнологичную промышленность. Заммэра Максим Ликсутов сообщил, что расширение инфраструктуры в районах жилой застройки остается ключевым инструментом развития города. Это меняет структуру среды: районы перестают быть исключительно «спальными» и превращаются в экономические узлы с собственными точками притяжения.

По расчетам властей, реализация всех намеченных планов обеспечит работой около 400 тысяч москвичей. Глава департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов подчеркнул, что для города принципиально важно сократить время, которое горожане тратят на путь до офиса или завода.

Помимо индустриальных гигантов, инвесторы активно вкладываются в социальную и коммерческую среду. Список завершенных объектов включает торговые центры, логистические хабы, спортивный комплекс и музей. Такой подход помогает сбалансировать нагрузку на транспортную сеть Москвы, постепенно избавляя мегаполис от проблемы избыточной маятниковой миграции в центр и обратно.

Комментарии

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!