Половина атакованных кораблей — танкеры, перевозящие нефть. Контейнеровозы и балкеры составляют оставшуюся часть пострадавшего флота. Статистика инцидентов указывает на особую уязвимость судов под флагами Либерии, Панамы и Маршалловых Островов. В зоне риска остаются более 20 тысяч членов экипажей, многие из которых оказались заблокированы на обездвиженных судах в Персидском заливе из-за фактического прекращения навигации.
Ормузский пролив обеспечивает транзит 20% мирового нефтяного экспорта, что делает его ключевой точкой в конфликте между Ираном, США и Израилем. Напряженность начала стремительно расти в конце февраля 2026 года. С тех пор периодические удары по коммерческим судам стали регулярными. Так, в марте при атаке погибли четверо моряков, а в середине июля нападение Ирана на танкеры ОАЭ привело к гибели гражданина Индии и новым ранениям среди персонала. Ситуация вынуждает судовладельцев пересматривать маршруты, пока тысячи моряков остаются в заложниках у геополитического кризиса.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!