Проект объединит инфраструктуру двух районов, обеспечив удобный доступ для 270 тысяч человек. Инженеры выбрали сложную конструкцию: мост сочетает арочную и вантовую схемы. В русловой части установят «распадающиеся» опорные арки, к которым подвесят пролетное строение. Такое решение минимизирует количество опор в воде, сохраняя высокую прочность объекта.
Сейчас специалисты монтируют металлические конструкции методом продольной надвижки. Секции пролета собирают на площадке, а затем перемещают на опоры при помощи гидравлических домкратов. Параллельно с этим краны устанавливают укрупненные блоки арок, одновременно прокладывая подъездную дорогу для обслуживания будущего моста. Объект станет частью развивающейся сети переправ через Москву-реку, где уже открыты два моста, а еще три находятся в стадии реализации.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!