Иран заполняет нефтью заброшенные резервуары из-за блокады США

Тегеран столкнулся с критическим перепроизводством сырья: американская морская блокада парализовала экспорт, вынудив исламскую республику искать экзотические способы хранения нефти. Чтобы не останавливать скважины, власти задействуют заброшенные хранилища в пустыне и отправляют грузы в Китай по железной дороге, пока порты остаются заблокированными кораблями ВМС США.

Традиционные терминалы Ирана переполнены, поэтому нефтяники начали закачивать сырье в любые доступные емкости. В ход пошли не только пустые танкеры, превращенные в плавучие хранилища, но и старые контейнеры, а также давно заброшенные резервуары в южных промышленных узлах — Ахвазе и Асалуйе. По данным The Wall Street Journal, ситуация стала критической после того, как американские военные корабли фактически закрыли выход из Оманского залива, отрезав Тегеран от ключевых покупателей.

Чтобы обойти морские патрули, республика начала тестировать альтернативную логистику. Хамид Хоссейни из Союза экспортеров подтвердил, что иранскую нефть теперь пытаются доставлять в Китай сухопутным путем — по железной дороге. Параллельно с нефтяным кризисом страна столкнулась с дефицитом газа. После израильских авиаударов по объектам гигантского месторождения Южный Парс Ирану пришлось резко сократить внутреннее потребление. Глава национальной газовой компании Саид Таваколи признал, что у правительства «просто нет выбора», пока идет восстановление перерабатывающих мощностей.

Спутниковые снимки подтверждают масштаб затора: у терминалов острова Харк и в районе порта Чабахар скопились десятки судов. В ожидании погрузки или отправки на якоре стоят как минимум 19 танкеров, включая супертанкеры, способные перевозить миллионы баррелей. Несмотря на невозможность законного экспорта, Иран продолжает добычу, опасаясь, что консервация скважин нанесет непоправимый ущерб месторождениям.