Разработка Долматовского выделялась на фоне серийных машин 60-х годов нестандартной компоновкой. Кузов автомобиля собрали из легких стеклопластиковых панелей на жестком стальном каркасе, что было смелым решением для советского автопрома. В задней части инженеры разместили двигатель от «Москвича-408» мощностью 45 лошадиных сил, а радиатор для охлаждения вынесли в переднюю часть корпуса.
Проект проектировался с прицелом на комфорт пассажиров: салон вмещал четырех человек вместе с поклажей. Одной из ключевых особенностей стала широкая дверь с электроприводом, которая заметно упрощала посадку и позволяла свободно перевозить детские коляски. По словам заммэра Москвы Максима Ликсутова, этот образец наглядно демонстрирует прогрессивные идеи советских конструкторов, которые опережали эпоху в стремлении к функциональности городского транспорта.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!