Столичные власти обеспечили предприятие долгосрочным заказом, который гарантирует загрузку мощностей на ближайшие годы. Сейчас на маршрутах Центрального транспортного узла курсируют порядка 130 «Иволг» различных поколений. Новые модели, разработанные совместно с правительством Москвы, предназначены для межрегиональных направлений. По словам мэра, локализация производства достигает практически 100%, что выводит российские поезда на мировой технологический уровень.
Тверской кластер также стал ключевым поставщиком для столичной трамвайной сети: весь парк московских трамваев был обновлен за счет продукции этих заводов. Ежедневно этот транспорт перевозит около 700 тысяч пассажиров. Врио губернатора Тверской области Виталий Королев отметил, что стабильные контракты с Москвой критически важны для экономики региона, так как завод является одним из крупнейших налогоплательщиков области.
Заводы кластера обеспечивают 90% выпуска пригородных электропоездов и трамваев в стране, предоставляя рабочие места 12,5 тысячам специалистов. Техника проходит обслуживание по долгосрочным контрактам: производитель несет ответственность за исправность составов на протяжении 40 лет для пригородных поездов и 30 лет для трамваев.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!