Член комиссии Общественного совета при Минтрансе Кира Доросева уточнила, что сервис станет дополнительным инструментом, а не обязательным требованием. Основную выгоду от внедрения системы получат те, кто пользуется транспортом ежедневно, а также организованные группы — спортивные команды, школьники и туристические коллективы. По словам эксперта, это избавит пассажиров от проблем с забытыми или перепутанными билетами и ускорит пропускной режим.
При этом сохранение альтернативных способов оплаты остается приоритетом. Пассажиры должны четко понимать, в каких точках применяется ЕБС, и иметь возможность отказаться от цифровой идентификации. Сейчас Минтранс параллельно работает с аэропортами и авиакомпаниями над расширением эксперимента по использованию биометрии непосредственно при посадке на рейсы.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!