Депутаты Госдумы выступили за страхование товаров на маркетплейсах

Сейчас риски при порче или утере груза на складах зачастую становятся головной болью самого продавца, хотя товар физически находится под контролем посредника. По мнению Свинцова, логика договора ответственного хранения подразумевает, что сторона, принявшая груз, обязана гарантировать его сохранность. Депутат подчеркнул, что ответственность должна распределяться по всей цепочке: транспортные компании отвечают за страховку на этапе перевозки, а владельцы складов — в период хранения.

Ранее Союз электронной торговли направил соответствующие предложения в Минпромторг и Wildberries. Помимо страхования, бизнес-сообщество рассматривает вариант формирования специальных компенсационных фондов. Эти меры призваны защитить селлеров в ситуациях, когда товары оказываются уничтожены в результате форс-мажорных обстоятельств, таких как пожары или атаки, где доказать вину площадки без специальных механизмов защиты бывает крайне затруднительно.