Федеральный эксперимент рассчитан на три года и призван унифицировать правила, которые сейчас действуют лишь локально. Ключевые ограничения касаются безопасности: на тротуарах скорость роботов ограничат 10 км/ч, а при пересечении «зебр» — 6 км/ч. Машинам запретят использовать узкие тротуары шириной менее метра, зато разрешат заезжать в здания и пользоваться лифтами. Для идентификации на корпусе обязательны номера, а для связи с окружением — звуковой сигнал и световые индикаторы.
Регламент детально описывает порядок действий при ДТП. Если инцидент обошелся без пострадавших и претензий, робот может продолжить путь. При ущербе или травмах оператор обязан вызвать ГИБДД и предоставить полиции запись с камер, фиксирующую момент столкновения и 10-секундный интервал до и после него. Полиция получила право приостанавливать работу устройств при систематических нарушениях правил.
В проекте участвуют «Яндекс» и «Сберлогистика». По оценкам Минэкономики, масштабирование эксперимента в разных климатических и географических условиях необходимо для подготовки полноценных поправок в ПДД. К концу трехлетнего периода количество роботов на улицах должно вырасти до 12 тысяч штук, что станет фундаментом для постоянной работы сервисов автоматизированной доставки.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!