Перераспределение потоков уже дает ощутимый эффект. На перекрестке Проектируемого проезда №6186 и улицы Беломорской организовали левый поворот в сторону Ленинградского шоссе, сократив время поездки на пять минут. На внутренней стороне МКАД в районе развязки с улицей Молдагуловой и Новоухтомским шоссе появились три прикрытые переходно-скоростные полосы, что стабилизировало трафик.
На пересечении Братеевской и Ключевой улиц обустроили круг малого радиуса. Это решение повысило пропускную способность узла до 1,8 тысячи автомобилей в час. В ближайших планах — расшивка узких мест на Московском скоростном диаметре, где дополнительные полосы должны добавить пропускную способность еще на 1–1,5 тысячи машин ежечасно. Также в Дептрансе готовят проект по вводу двустороннего движения в Остаповском проезде, что позволит водителям сократить перепробег на три километра и сэкономить до шести минут в пути.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!