Самокаты стали транспортом, но законы за ними не успевают

243 миллиона поездок на кикшеринге за год окончательно закрепили за электросамокатами статус общественного транспорта. Несмотря на взрывной рост трафика, профильные ведомства не спешат с легализацией: Минтранс планирует представить поправки о госрегистрации СИМ только к июню 2026 года, пока регионы вводят собственные запреты.

Кикшеринг в России перестал быть прогулочной забавой — более 90% поездок теперь совершаются по «транспортному сценарию». В Совете федерации признают, что правовая система дает сбои, не справляясь с потоком техники на улицах. Пока сенаторы настаивают на разделении потоков пешеходов и самокатчиков, реальные успехи демонстрирует только Москва. В столице за 2025 год аварийность с участием СИМ упала на 56%. Добиться этого удалось за счет жесткой идентификации пользователей через городские сервисы и активного использования дорожных камер.

Региональный винегрет и дефицит парковок

На федеральном уровне реформа ПДД и КоАП фактически буксует. Разработанные еще в прошлом году поправки, вводящие обязательную регистрацию самокатов и разделение понятий «электровелосипед» и «мопед», застряли на этапе согласований. Представитель Минтранса Николай Чередниченко подтвердил, что документ будет готов к обсуждению с экспертами лишь к 30 июня 2026 года. До этого момента владельцы СИМ остаются в серой зоне с символическими штрафами до 1,5 тысячи рублей.

Бизнес, в свою очередь, сталкивается с отсутствием инфраструктуры и хаотичным регулированием на местах. Представители отрасли выделяют несколько ключевых проблем, мешающих развитию микромобильности:

• отказ муниципалитетов проектировать и строить специализированные парковки;
• введение локальных сборов и аукционов для операторов кикшеринга;
• полные запреты на движение СИМ в отдельных городах, таких как Благовещенск и Елабуга;
• отсутствие единых стандартов коммерческого использования транспорта.

В «Яндекс Go» прогнозируют, что к 2026 году сервисы кикшеринга охватят уже 150 городов. Однако без федерального вмешательства рынок продолжит существовать в условиях правовой неопределенности, когда правила игры зависят исключительно от позиции конкретной мэрии.