Женский тариф в такси потребует увольнения 100 тысяч мужчин

Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов считает, что текущая ситуация на рынке делает инициативу нежизнеспособной. В Москве и Подмосковье на линию ежедневно выходят около 200 тысяч машин, при этом женщин за рулем насчитывается всего 5 тысяч против 300 тысяч мужчин. Столь низкая концентрация водителей-женщин приведет к тому, что пассажирам придется ждать поездки почти час, что станет отталкивающим фактором для большинства клиенток.

Помимо логистических сложностей, эксперт указывает на специфику профессии. Работа в такси предполагает график по 12 часов шесть дней в неделю, что создает серьезную физическую нагрузку. Для реализации проекта в масштабах города потребовалось бы не только привлечь 100 тысяч женщин, но и, по сути, вытеснить из индустрии аналогичное число мужчин. Сейчас для желающих работать в такси нет законодательных преград, однако спрос на услугу среди женщин-водителей пока не подкреплен реальным предложением на рынке труда.