Конфликт возник из-за разницы в правилах ввоза автомобилей, которые правительство неоднократно корректировало в конце 2023 года. Миносян купил машину в Южной Корее в октябре, но растаможил ее в России только в марте 2024-го. В этот период власти ввели повышенные коэффициенты для борьбы с перекупщиками, выдававшими коммерческие партии машин за транспорт для личного пользования. Заявитель настаивал, что правила должны были применяться на дату заключения договора купли-продажи, а не на момент фактического визита в таможню.
В Конституционном суде сочли аргументы автовладельца несостоятельными. Судьи указали, что уплата обязательных платежей напрямую зависит от экономической активности гражданина и сроков его действий. Юридически значимыми признаны даты фактического ввоза машины в Россию и подачи расчета утильсбора в таможенные органы. Поскольку Миносян обратился к таможенникам уже после вступления в силу новых норм, применение повышенных ставок признано законным. Проверка по жалобе прекращена, а логика государства о необходимости «определенности» при перемещении товаров внутри ЕАЭС подтверждена.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!