Виталий Хоценко предложил достроить омское метро как метротрам

Строительство омской подземки началось в 2001 году и фактически остановилось в 2015-м. За этот период в объект вложили 12,3 миллиарда рублей, что в текущих ценах превышает 43 миллиарда. На сегодняшний день готовность тоннелей оценивается лишь в 35 процентов. Хоценко отметил, что осознает текущую финансовую нагрузку на бюджет, однако включение в реестр позволит начать проектирование и найти эффективное применение замороженным активам. В ходе встречи с президентом глава региона также уделил внимание вопросам социальной реабилитации и медицинской помощи участникам СВО, что стало одной из центральных тем визита Владимира Путина в Омскую область.