Представители страхового сообщества признают актуальность проблемы: курьерские службы и сервисы аренды уже предлагают добровольные программы защиты, но этого недостаточно для покрытия рисков в условиях растущего трафика. Главным препятствием для внедрения аналога ОСАГО остается отсутствие у самокатов и электровелосипедов государственных идентификационных номеров, таких как VIN или номера шасси.
В текущих условиях страховой полис невозможно привязать к конкретному транспортному средству, так как оно не подлежит обязательной регистрации в Госавтоинспекции. Без четкой идентификации устройства страховщики не могут гарантировать исполнение обязательств. Дополнительный вопрос вызывает механизм контроля: пока неясно, каким образом правоохранительные органы будут проверять наличие страховки у водителей СИМ в ходе повседневной эксплуатации. Для запуска полноценной системы потребуется не только законодательное решение, но и создание базы учета всех средств индивидуальной мобильности на государственном уровне.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!