Председатель НАУЗ Муслим Муслимов подчеркивает: частный сектор плотно интегрирован в систему ОМС и государственно-частного партнерства. Сейчас автомобили, перевозящие реагенты и обслуживающие маломобильных пациентов на дому, не имеют «зеленого коридора» на АЗС. В отличие от скорой помощи или спецтехники ЖКХ, их доступ к топливу зависит от доброй воли операторов, что в условиях дефицита ставит под угрозу график лечения тысяч людей.
Инициатива предполагает, что региональные власти начнут выдавать приоритет компаниям с действующей медицинской лицензией. По мнению экспертов, это не льгота для бизнеса, а способ сохранить непрерывность лечебного процесса. Гендиректор Ассоциации частных клиник Санкт-Петербурга Александр Солонин отмечает, что для реализации идеи потребуются строгие критерии отбора, чтобы преференции получали только машины, реально задействованные в оказании помощи, а не весь коммерческий транспорт.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!