Реакция на инициативу последовала незамедлительно: после заявлений Белого дома о планах взимать сборы с судов танкерный трафик в стратегическом коридоре упал до двухмесячного минимума. Внутри США против курса Трампа выступил сенатор Энди Ким, предупредивший, что подобные меры ударят по карману простых американцев из-за роста цен на товары повседневного спроса, от удобрений до потребительской электроники. Ким подчеркнул, что фермеры и представители малого бизнеса уже столкнулись с потерей возможности планировать расходы из-за волатильности топливного рынка.
Правовой статус инициативы также вызвал вопросы. Международные эксперты напомнили, что США не обладают юрисдикцией в Ормузском проливе, так как не имеют там морских границ. Отсутствие внятных механизмов реализации и протест со стороны Международной морской организации фактически дезавуировали план еще до того, как его попытались применить на практике. 14 июля Трамп отказался от идеи сборов, предложив взамен формат торговых соглашений со странами Персидского залива, однако Тегеран уже заявил о готовности жестко противодействовать любым попыткам Вашингтона ограничить судоходство в регионе.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!