МЭА: дефицит топлива в Европе сохранится после открытия Ормуза

Более 80 крупных энергетических объектов в Персидском заливе получили повреждения, что исключает быстрое восстановление рынка даже после деблокады Ормузского пролива. Глава МЭА Фатих Бироль предупредил: треть инфраструктуры разрушена серьезно, и Европе стоит готовиться к самому масштабному дефициту ресурсов в истории.

Политическая разрядка в регионе не станет автоматическим решением энергетического кризиса. Даже если танкеры снова пойдут через пролив, физическое состояние инфраструктуры остается критическим. По оценке Бироля, восстановление займет «немалое время», так как поврежденные объекты обеспечивали значительную часть мирового экспорта. Сейчас ситуация осложняется возобновлением военного контроля Ирана над логистическим узлом в ответ на жесткую блокаду со стороны США.

Наиболее уязвимым сектором оказалось авиационное сообщение. Европейские НПЗ покрывают лишь часть внутреннего спроса, производя 1,1 миллиона баррелей керосина при ежедневной потребности в 1,6 миллиона. Традиционно дефицит закрывался за счет поставок с Ближнего Востока, но сейчас этот импорт упал до нуля. Альтернативные поставщики, включая Китай и Индию, ввели собственные экспортные ограничения, фактически заперев топливо на внутренних рынках.

Европа вынуждена вступать в жесткую ценовую борьбу с Азией за партии нефтепродуктов из США и Нигерии. Этот передел ресурсов уже толкает котировки вверх. Глава МЭА полагает, что следствием станет не только подорожание логистики, но и массовая отмена авиарейсов по всему континенту. Текущий дефицит нефти и газа Бироль назвал самым масштабным за все время наблюдений.